2025-06-05 23:02:18
“传统打磨车作业效率低、通过性差、粉尘多，难以满足地铁隧道环境需求。新车型通过模块化设计实现‘小身材大能量’。”哈尔滨铁路工业集团有限公司技术研发部高级工程师魏璟琪介绍，GMCZ-10型地铁钢轨打磨车采用发电机组动力系统，专为地铁和铁道线路夜间“天窗期”短、空间受限等特点设计，可高效修复钢轨波磨、肥边、鱼鳞纹等常见病害。亚汇网从报道获悉，该车创新采用双侧10磨头布局，作业时可全组联动或单侧独立运作，最高打磨速度达6公里/小时，较人工打磨效率提升90倍以上。其自走行速度达45公里/小时，支持快速转场，可压缩地铁夜间施工时间窗口占用。另外，该车独创三模驱动系统，兼具自走行、打磨作业和应急牵引功能，通过电动推杆可在10秒内完成模式切换，适合地铁多弯道、小半径线路特点。该车B2型地铁限界兼容性设计，可覆盖全国80%以上地铁线路需求。目前，哈尔滨铁路工业集团有限公司已与国内多个城市地铁公司达成合作意向。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，亚汇网所有文章均包含本声明。
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